滴滴付强：成立司机服务部 将设两千名司机服务经理

　　04　　要斑马，滴滴不要独角兽!　　在刚刚结束的洪泰基金春分大会上，滴滴其创始人盛希泰表示：　　“创业要真正回归商业本质，就是要说人话，赚钱是硬道理，什么样的创业人能火?创业者必须要找到商业模式、要知道怎么样转型、投资人如何投的这个项目，可以被时间检验的。

这不是在说投篮你投进去了几个，付强服务服务而是直接告诉你，你哪一块肌肉发力不对，哪一个姿势角度不对。第一个误区的根本思想就是来源于后者，成立甚至可以称之为“学渣型态度”——他的自然推论是，成立在线教育要战胜传统教育，最重要就是提高学习效率，也就是“单位知识所花费时长”。

误区四：司机设两司机在线教育内容越多越好有一些创业者会跟我讲他们希望做一个在线教育的淘宝，里面有世界上的所有知识，大家想学就可以学。实际上，千名这种模式已经越来越难做下去了。在线教育仿佛一下成为了捍卫教育公平的卫士，经理颠覆传统教育的革命和免费获取知识的捷径。

一个厨艺的课程，滴滴我可以免费教你做各式各样的菜，但是如果想把自己的厨艺整体提升一个新的水平，自然是要付费的。那些只会照本宣科的会面临失业，付强服务服务因为在线学习会解决所有的基础知识和运用问题，其余的老师则更多不再是授课，更多转化为一个教练/导师的身份。

生活与学习的界限会被不断打破，成立会出现越来越多的基于场景的实时学习(Just-in-TimeLearning)。

这个观点非常普遍，司机设两司机普遍的原因也特别简单。充满霸气，千名强调价值观，却缺乏尊重。

从某种意义上，经理裁员可能意味着公司战略失误。对于那些动不动对员工颐气指使的老板，滴滴我想说一句，你的员工并不一定比你差，他们只是在积累经验。

附：付强服务服务礼物说创始人温成辉内部信：document.writeln('关注创业、电商、站长，扫描A5创业网微信二维码，定期抽大奖。最后，成立也祝愿礼物说转型顺利，创业成功。

(责任编辑：俞静)