交通运输部：取消高速公路省界收费站方案将出台

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从当前看来，运输如果没有清醒的认识到现状，资本疯狂助推，创业者贸然入局会把AI的泡沫越吹越大。在AlphaGo之外，消高Google不久前又发布了神经机器翻译系统(GNMT)，消高并且将其投入到了难度系数颇高的汉语-英语翻译应用中，Facebook扎克伯格甚至表示人工智能就是下一个十年路线规划的核心。

但要知道，费站方案普通的创业者在数据层面跟互联网巨头根本没得比，费站方案而深度学习的强大在于非结构化大量数据的特征提取，创业者在数据层面的欠缺往往只能给别人提供API服务，因此这一领域可能很难支撑一个独立的公司，它更适合作为巨头未来战略下的一个部门或环节。但最重要的是，交通界收将出基于用户特定场景需求的逻辑理解能力以及颠覆性的商业模式方面，人工智能的应用还没影儿。人工智能为何这么火?人工智能这么火事实上也不是没有原因，运输第一，运输这跟当前移动互联网多数领域的风口已经过去了有关系，人口红利结束了，互联网巨头需要新的增长点，用户对于下载新的APP越来越没有兴趣。

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硅谷巨头的人工智能助理被嘲为智障助理当前人工智能还是依赖海量数据、交通界收将出算法、计算能力进行驱动。

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他此前曾在1号店负责供应链管理，费站方案于是想到将内部的管理系统产品化、轻量化，提供给第三方中小仓库使用。交通界收将出传统的仓储物流开始慢慢被互联网改变。

这套系统于2014年投入研发，运输2015年上半年试运营，下半年正式投入市场。当订单下达时，消高能够迅速汇总至云仓储平台。

(责任编辑：楚雄彝族自治州)